船舶艉轴漏油事故海上应急

通过对船舶艉轴漏油现象的分析,找出发生漏油的原因,提出应急处理的措施。     

麻家梁矿井开拓方式确定

分析了麻家梁矿井开拓方案的优缺点,统计了可比工程投资,为麻家梁矿井选取了合理可行的矿井开拓方式。     

软弱隧道拱顶防沉降技术

通过对西汉高速公路51标段酉水3号、4号隧道的施工,针对软弱地质隧道水平收敛大、拱顶下沉快的特点,提出了相应的预控施工方案,包括开挖和支护、监控量测、大拱脚和临时仰拱的施工等。     

高斯公式的一种证法

现行高等数学教材给出了高斯公式几种证明方法．这里根据对坐标的曲面积分的向量形式的定义及其计算给出其另一种简捷的证明方法     

高速公路隧道零开挖进洞施工方案探讨

文章论述了高速公路隧道采用零开挖进洞的施工方案。     

承压水地层管廊基坑开挖变形特征及抗突涌稳定性分析

文章依托济南新东站开源路富水地层管廊基坑工程，分析了影响基坑开挖变形的关键因素，提出了基坑周边土体变形破坏影响因素的敏感性评价指标，建立了基坑底板抗突涌稳定系数及隔水层临界厚度公式。结果表明：随开挖深度和承压水头增加，水平位移具有分层现象，深层呈 “月牙形”， 最大变形位于基坑底部两侧下部，呈现向桩后和基坑中心靠拢趋势；地表沉降呈凹槽形，从基坑边向两侧呈先增大后减小趋势，而隆起变形越靠近基坑中心越大，施工中应注意基坑底部两侧向中间过度时出现的较大隆起值。基坑周围土体变形破坏影响因素指标敏感性大小依次为开挖深度、加固厚度和承压水头，施工时要适当采取降水措施，预留足够的隔水层厚度，加固坑底以增强其稳定性，更要适当控制基坑开挖深度；与传统法相比，考虑土体抗剪强度所计算的基坑抗突涌稳定系数较大，隔水层临界厚度较小，与现场情况更加吻合。     

FL-52风洞Ф1.5m直径共轴刚性旋翼试验台研制

为满足国内高速共轴对转旋翼气动特性及流动机理风洞试验研究的需要，在中国航空工业空气动力研究院FL-52声学风洞开展了Ф1.5m直径共轴刚性旋翼试验台的研制（简称共轴旋翼试验台）。该共轴旋翼试验台由试验台架系统和旋翼测控系统组成，通过一台高功率密度交流变频电机驱动上下旋翼同步反转，可实现旋翼主轴倾角、旋翼转速、旋翼总距及周期变距等同步精准控制功能。通过共轴旋翼试验台地面模态测试及动平衡调整，排除了试验台转速频率与固有频率的共振关联性；利用该共轴旋翼试验台开展了1.5米直径旋翼风洞试验结果表明，在悬停和前飞状态下，配平策略合理，悬停状态上旋翼效率大于下旋翼，扭矩配平状态下，上旋翼拉力在总拉力中的占比变化不大。     

MATLAB与BP神经网络技术在隧道工程中的应用研究

隧道岩土是一个复杂的综合系统,各种参数具有很大的不确定性,这给我们判定其工程性质和参数带来了困难.BP神经网络则是处理复杂系统的有效工具,它具有广泛的适用性,不但能较好地拟合已知数据,而且还具有良好的预测功能.借助MATLAB的实用工具箱,用户可以不再考虑复杂的编程过程而更专注于算法.通过实例介绍了基于MATLAB的BP神经网络在隧道工程中的应用问题,探索了等差时间序列的数据处理和预报问题,认为利用其对隧道工程的测量数据进行处理和预测是有效的.     

HG—4风洞测试技术研究

本文着重介绍制订该系统总体方案的依据、系统组成与功能及其工作原理,对使用微机和标准接口以提高测试技本水平有一定助益。     

地质超前预报系统在乌鞘岭特长隧道施工中的应用

以乌鞘岭隧道左线（DK169＋570～DK172＋083）施工为例,介绍了最新的隧道地质超前预报系统TSP203技术的应用。